Apa Itu Perbedaan Bore Up dan Stroke Up Pada Motor ?

Apa Itu Perbedaan Bore Up dan Stroke Up? di kalangan anak muda, berkendara dengan motor kesayangan tentu sangat menyenangkan. apalagi jika kalian suka banget Touring, Speeding.  Disini minprof bakal jelasin ke kalian apa itu perbedaan Bore Up dan Stroke Up ? Yu simak.

Bore up atau istilahnya membesarkan diameter bore (liner) dan piston. ukuran nya beraneka ragam, mulai dari 54,58,62,63,66 bahkan 70 keatas. semakin besar diameter bore?(liner) tentu semakin besar juga tenaga di putaran atas.

Stroke up atau biasa disembut memperpanjang Langkah, biasanya pada motor balap yang sudah ada istilah free seperti 62free, 64free, 66free dan lain lain. Stroke up juga berpengaruh sangat penting untuk jambakan di putaran bawah.

Seperti contoh Honda Vario 160. diameter x langkah nya adalah 60×55 ( 60 bore x 55 stroke ) Mesin Overbore berarti diameter Bore lebih besar daripada panjang langkah sehingga Honda Vario 160 dapat mengeluarkan peak power nya di Putaran atas.

Nah disini kalian sudah tau kan Perbedaan dari kedua istilah tersebut ?

Tapi, selain Bore & Stroke up kalian juga harus memperhatikan komponen lainnya seperti noken as (camshaft),besar klep, kompresi, portingan dll. agar performa motor kalian semakin maksimal dan stabil.

Apa Efek sampingnya ?

Efek samping bore up yaitu Selain bisa meningkatkan tenaga yang besar, tentu pasti ada resiko tersendiri ketika melakukan Bore Up. biasa disebut Jebol.  Apa itu Jebol? Jebol adalah pecahnya dinding liner, pecah piston, piston nabrak klep, ataupun klep putus. itu merupakan bahasa yang sering disebut di kalangan anak motor.

Ketika kalian melakukan Bore & Stroke up, ada beberapa hal yang harus diperhatikan, kalian harus lebih aware terhadap motor kalian, ketika kalian ngerasa motor ngelitrik atau ada bunyi aneh, segerakan bawa ke begkel tercinta. biasanya umum dirasakan untuk motor yang gagal rayen.

Baca Juga  Yamaha Filano 2025, Skutik Elegan dengan Sentuhan Fitur Mewah dan Teknologi Modern

Sesuaikan dengan Kebutuhan

Terkadang yang jadi masalah adalah permintaan tidak sesuai kebutuhan kalian, Jika kalian motor masih dipakai harian, touring sebaiknya jangan dulu melakukan Boreup dengan Ekstrim. maksimal untuk harian ukuran bore up adalah jangan lebih dari 5cm. Jika kebutuhan nya untuk kebutuhan balap, kalian bisa bicarakan dengan mekanik tercinta kalian yaa.

 

Leave a Comment